汽油泵不泵油怎么辦?汽車

2018-07-14 18:25:47    來源:搜好貨    
當汽車油泵不泵油時,應及時修理,防止故障擴大。這是可通過對汽車進行檢查,以初步確定故障的所在部位,然后對油泵進行分析,診斷油泵問題的部位、原因和程度,對汽車油泵進行分析,解決問題。

1)出油閥磨損。燃油中的機械雜質,在高速流動沖刷下造成出油閥、減壓帶或閥座的磨損而密封不嚴,使高壓油管內殘余壓力不足。當噴油泵再次泵油時,有部分燃油補充高壓油管內的壓力不足,因而向氣缸內所供燃油不足,嚴重時不供油。

2)柱塞與柱塞套磨損。在使用過程中,燃油中的機械雜質進人噴油泵腔,形成磨料磨損,加上燃油的腐蝕作用,使柱塞與套筒間隙增大,壓油行程時引起燃油從柱塞套筒間隙處泄漏,使供油不足或不供油。

3)出油閥彈簧失效。出油閥彈簧使出油閥與閥座緊密貼合。密封可靠,防高壓油管的燃油倒流。若出油閥彈簧疲勞而彈力減小,使出油閥的單向截流作用變差,出現倒流油現象,其結果和原因與2)中所述相同。

4)低壓油路壓力不足。噴油泵低壓油路有一定油壓,才能保證燃油迅速進入泵腔,確保噴油泵泵油需要用油。若 輸油泵的泵油能力降低或不泵油,或柴油濾清器、油路堵塞,或燃油系統內進人空氣等,就會使噴油泵低壓油路的油壓力減小,甚至不能產生壓力,當噴油泵工作時,燃油不能迅速進入噴油泵腔,造成噴油不泵油或泵油不足。

5)油量調節拉桿或調速器被卡滯在供油量減小位置,或處在不供油位置時,造成噴油柱塞有效行程減小或為零,使噴油泵供油不足或不供油。

6)發動機的加速調節機構因卡滯或調整不當,作用在調速彈簧上的壓力減小,噴油泵的供油量就受到了調速器的限制,即供油不足。

7)柱塞彈簧失效。若柱塞彈簧因長期被壓縮而疲勞或折斷,就不能保證柱塞及時回位和滾輪體與凸輪的良好接觸。就使柱塞行程變小,導致供油不足或不供油。

8)柴油選擇不當。如冬季選凝點較高的柴油時,因柴油流動性差,燃油不能迅速流入泵腔,造成供油量減少。若柴油不流,便會造成供油中斷;如夏季選用凝點低的柴油時,因其黏度小,易泄漏,也會造成供油不足。

9)凸輪、滾輪體磨損或調整不當,會使柱塞升程減小,引起供油不足;凸輪軸軸承損壞,使凸輪軸徑向偏移(向下),造成泵油壓力下降,從而導致供油量減少。

10)柱搴副卡死多因柱塞與套筒配合間隙過小,或柴油黏度過大;滾輪體調整不當(調整過高),柱塞升程時,其頂端會與出油座頂撞而變粗,被卡死在柱塞套筒內而不供油。

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